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深度解读钢结构设计行业存在问题及建议

  近年来我国建筑钢结构发展迅速,建成或在建一大批大跨度及高层钢结构,这些项目使我国钢结构的设计水平得到很大提高。面对当前大批工程上马,我们的设计体制、设计理念、设计水平、设计质量、设计人员素质还远远不能适应,还有许多急待解决的问题,这些问题到底是什么?


  今天,和小编一起独家对话专家刘树屯,深入了解钢结构设计行业,聆听专家给出的发展建议。


  本期名家刘树屯,国家体育场建设指挥部顾问总工程师,现任中国钢结构协会杰出贡献专家、中国建筑钢结构协会专家委员会资深专家,全国超限高层建筑抗震设防审查专家委员会顾问委员,中国建筑工程总公司专家委员会外聘专家,是首批享受政府特殊津贴的专家,1994年被评为“中国工程设计大师”。参加了新中央电视台、“鸟巢”、沈阳奥体中心体育场馆、济南奥体中心体育场馆、新广州电视中心、首都机场新航站楼、深圳世界大运会体育场馆等国家重点工程的评审、决策和评标。先后在广州新白云机场、沈阳博览中心、广州西塔和东塔及万达哈尔滨滑雪场任业主高级顾问。作为昆明新机场建设指挥部顾问总工程师,为多项机场建设工程作出重要贡献。


  Q:我国钢结构发展迅速,为什么您会认为这其中还会存在问题?


  A:近些年来,由于大批钢结构项目的上马以及落成,一些由我国自行设计的项目达到了新的水平,建筑方案新颖、结构受力合理、节省钢材,也出现了符合我国国情的好作品。但同时也应该看到,当前一些重大项目许多都由国外设计,其中不少项目的结构方案不够合理,用钢量太大,造价惊人,不符合中国国情,同时,面对当前大批工程上马,我们的设计体制、设计理念、设计水平、设计质量、设计人员素质还远远不能适应,还有许多急待解决的问题。


  Q:那您认为都有哪些问题?


  A:我将这些问题分为三类。第一是不遵循设计原则,不恰当地任意提高设计标准或降低设计安全等级;第二是设计管理不够完善,有将设计项目层层转包的,最后造成设计质量下降;第三是设计能力还不够,设计院设计深度不够,将自己的设计任务转嫁给加工企业,造成质量下降,或者是设计时未充分考虑施工,给施工带来极大困难,要不就是设计过于保守或过于“先进”,容易走极端。


  Q:您从事钢结构研究多年,有什么建议给大家吗?


  A:现在钢结构建筑设计,大跨是一个发展趋势,设计人员在做方案设计时,最好采用轻型钢结构,应用高性能钢材,同时注意不要过分提高或降低安全等级,此外,还要充分考虑施工过程安装偏差、安装强制就位、焊接内应力和屋盖合龙温度变化对结构承载能力的影响等因素。


  Q:您主持过多个机场建设项目,那您对我国机场建设有什么建议?


  A:机库设计专业性非常强,在设计时要注意以下两个问题。第一,设计方案要进行多方面比较,现有航站楼的最大问题就是能源过度浪费,方便、快捷理应成为我们追求的目标;第二,结构设计不要过度保守,也不要为了中标而忽视工程质量,结构设计师对于建筑设计不合理的方案要大胆提出质疑,尤其是对外国的设计师,设计经验可以借鉴,但不能盲从外国的建筑设计师。


  国外的设计经验值得我们借鉴,如日本的成田机场和德国的法兰克福机场就没有高大的候机大厅,完全体现出了实用节能的原则。我们的机库设计应强调建筑的功能性,要符合节能减排的发展潮流。


  文章转自【建筑技术杂志社】微信公众号。